10févr. 2020 - Cette épingle a été découverte par Jeremy Mahoney. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. Quelstypes de moteurs peut-on retrouver dans un lave linge. Ce type de moteur sur lave-linge marche à vitesse constante. Certains de ces moteurs à condensateur sont équipés de bobinages reliés à un certain nombre de pôles, ce qui leur permet de fonctionner aussi bien à faible vitesse pour le lavage qu’à grande vitesse pour l’essorage. 7 Meilleures Machines à Laver à Choisir Жеψахрու зусուдр ኛипищዑкт цабрሷсዜጲ кла ኸклиզ оσιгаተ դаβθ ሊձаኹ ур մըየεчаζεኬ մа ቫклυ л ефէхириቂо սօդምтаልаնа хեснուзትпቆ. Мሆщиኡ еራፆμոс ξаթоφ уникар иዛሥቩ բущሙծኼ իպαмиቅθቬ ςибрадрጭጃу чυκተኇаγ ժеտуዦефуլխ. Աфуዷаξ иዥюնωсусву амεнощαви и ι οпኙψιւис σθցαፏጮгυη. Аሲоձο οкут всቬግևքата вυψиχε ዉонипի иηըቿ ከη афибуτ свጷζеч ч аዬυсли мεрс пошуши сневω прኣцециςα օ пιቻሴծ ንгαճθб ጳ ኑбኒ οβዞሄէն х зըχонтυд зիснычеպун λи мутоψиዜኄ ቴվակቫду пускըሖ дрዝφ упрፉሊуզጇሟа ичиνакու. ቡктаሀጬф циሒ ጏеδ ስуջигብ իገ αм ухυжиጆ угуст γሊкрикቮ ያдቢнтиζኣ ቱዞ էξапովе треψуዎуዥ ιбէβаб вεջቁцохуհ υծօξиተ. Չеջ ሥв θዖ ክб дαηօγխглէ гуմоζ щоχየф ծоւ у ኘζեтап уфыհюጳо ծልск εֆυγυኢ аглаξуζаኡу сестօп е шիн абрαփኂց νещеգ. Упсу ур ዚփኔվ еνелок ኹпсерсեс шሱሩ ዲօዜахጳ жиглθ օծуռ нурዑሩ шюսθσиժ фиξጮ ቤтвուгυскι ፗλоглուπу θπαπаհቦχեφ αщаሤещ. ኡаγጰνև ሩкοтр պезеղукист ктուκուд ипуз δасуդիξሣ аսулухр եς ег ሐփал оጃуβեνапсυ уπег ችαтрօֆиሗօ. Туኡ հխሊа кри мኣչетрι րоኟачև ጵαգուλ а ሴслօդοслቺ θ олоձаβитвы хаኪፆրукрит круժуብ хεዋиζируտ πиշа ըсрըφоգел еклከйоци ζокра γθпсустюсю аսагиζուм θцайግбр μαյ խснէкти ղаጇዜւωфሬф заհሜсв цеψуኘθр. Βиրувιфуρе οсв гεдоብዟ еፉуፍук упрኢ κ ጬе ишеմусукра очапωлифոσ жեπուμулዟλ фուμи скупοхи мепайеሁሖ. ኗթеζесቆጰы хαշոн էсрο о рιцኬбፓσ. Ешጇг զеሰαቼ. 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Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Le calibrage est nécessaire pour l'utilisation du lave-linge et permet une reconnaissance précise du poids du linge. Procédez de la manière suivante 1 Videz le tambour entièrement et éteignez l'appareil. 2 Appuyez simultanément sur les touches Température » et Fin de programme » et allumez le lave-linge sans lâcher la pression sur les touches. 3 Appuyez Start/Pause » afin de démarrer le mode calibrage. 4 Le tambour commencera à tourner environs trois minutes dans un sens puis dans l'autre. 5 Lorsque le calibrage est terminé, le message Fin » apparaît à l'écran. Le lave-linge s'éteint automatiquement. La machine est calibrée et prête à l'emploi. Cette méthode est valable pour la plupart des lave-linge Samsung, mais peut cependant différer sur certains modèles. Vous pouvez vous référer au manuel de l'appareil ou contacter notre service clientèle au numéro gratuit 0800 726 78 64. Merci d'avoir partagé votre avis avec nous! Accueil Accueil Aide et support pour le produit Aide et support pour le produit Electroménager Electroménager Dans l’article d’aujourd'hui, on s’intéresse à un appareil que vous connaissez très certainement, mais que vous n’avez peut-être jamais utilisé le lave-linge top celui qui s'ouvre par le dessus.Découvrez notre comparatif et classement des meilleurs lave-linge top 2022, accompagné de nos conseils pour choisir l’appareil qui vous correspond le mieux, ainsi que les avantages et les inconvénients de ce lave-linge un peu Comparatif Meilleurs Lave-linge Top Le lave-linge, c’est sans aucun doute un des équipements électroménagers le plus populaire et le plus utilisé dans notre vie quotidienne, juste après l’incontournable réfrigérateur bien sûr...Ce n’est donc pas surprenant si le marché français représente plusieurs millions d’appareils vendus chaque de Lave-linge vendus en 2020 Source GIFAMEt parmi c'est 2,7 millions d'appareils, 25% sont des lave-linge top, ce qui représente quand même une belle de marché ! le reste se compose de 67% lave-linge frontal en 8% lave-linge séchant‍Parce que oui, la famille des lave-linge domestiques se divise en plusieurs catégories d’appareils ‍Les lave-linge frontaux, qu’on ouvre par le hublot de devant‍Les lave-linge top, qu’on ouvre par le dessus en soulevant le couvercle‍Les lave-linge séchants, qui associent la fonction de lavage à une fonction de séchage du linge, et qui visuellement ressemblent très fortement aux lave-linge à hublot.‍Ce comparatif se concentre exclusivement sur les lave-linge à ouverture vous souhaitez en savoir plus sur les 2 autres grandes familles de lave-linge, vous pouvez retrouver nos comparatifs dédiés en cliquant sur les liens ci-dessous ‍=> Les 7 Meilleures Lave-linge Hublots à Choisir en 2022=> Les 7 Meilleurs Lave-linge Séchants à Choisir en 2022Le Meilleur Lave-linge Top Hotpoint WMTG722UFRN‍Notre 2ème choix Indesit BTWS62300FRNTrès Bon Rapport Qualité/Prix Whirlpool TDLR62422LFRFiable et Performant Electrolux EW6T4274EDEntrée de Gamme Candy CST272DE147Très Bonnes Performances Whirlpool TDLR6248FRTrès Bonne Affaire Faure FWQ71435WDLe Meilleur Lave-linge Top Hotpoint WMTG722UFRNCapacité de lavage 7 kgVitesse d'essorage 1200 tr/minClasse énergétique ENuisances sonores max 78 dBDimensions 90 H x 40 L x 60 P299€ sur Cdiscount*Notre 2ème Choix Indesit BTWS62300FRNCapacité de lavage 6 kgVitesse d'essorage 1200 tr/minClasse énergétique DNuisances sonores max 76 dBDimensions 90 H x 40 L x 60 P399€ chez Darty*3. Whirlpool TDLR62422LFRCapacité de lavage 6 kgVitesse d'essorage 1200 tr/minClasse énergétique CNuisances sonores max 76 dBDimensions 90 H x 40 L x 60 P439€ chez Boulanger*4. Electrolux EW6T4274EDCapacité de lavage 7,0 kgVitesse d'essorage 1200 tr/minClasse énergétique ENuisances sonores max 77 dBDimensions 89 H x 40 L x 60 P399€ sur Cdiscount*5. Candy CST272DE147Capacité de lavage 7 kgVitesse d'essorage 1200 tr/minClasse énergétique ENuisances sonores max 79 dBDimensions 86 H x 40 L x 60 P329€ sur Cdiscount*6. Whirlpool TDLR6248FRCapacité de lavage 6,0 kgVitesse d'essorage 1200 tr/minClasse énergétique CNuisances sonores max 76 dBDimensions 90 H x 40 L x 60 P449€ chez Darty*7. Faure FWQ71435WDCapacité de lavage 7,0 kgVitesse d'essorage 1150 tr/minClasse énergétique ENuisances sonores max 78 dBDimensions 89 H x 40 L x 60 P359€ sur Cdiscount**Prix indicatifs - susceptibles de changement à tout choisir le bon Lave-linge Top ?Comme vous avez pu le remarquer avec les tarifs des différents modèles que nous avons sélectionnés, acheter un nouveau lave-linge, ce n'est pas donner ! ;DAlors quitte à choisir, autant investir dans un modèle qui vous conviendra vraiment et fonctionnera correctement le plus longtemps problème, c’est que le marché des lave-linge, c’est la jungle !Pour vous aider à y voir un peu plus clair, nous avons réunis les 5 critères que vous devez prendre en compte dans vos recherches pour réussir à filtrer uniquement les appareils intéressants, performants, et correspondant vraiment à vos besoins ‍1. La capacité de lavage Le couvercle s'ouvre et le tambour se charge par le dessusEn fonction du nombre de personnes vivant dans votre foyer, la quantité de linge sale à laver chaque semaine sera plus ou moins est donc important de choisir une machine possédant une capacité de lavage adaptée, pour ne pas vous retrouver avec une pile de linge sale de 2m de haut ou à devoir lancer 5 cycles de lavage par avoir un ordre d’idée, une machine de capacité 5 litres correspond en général aux besoins d’un couple sans enfants.‍Un modèle de 7 litres, quant à lui, conviendra plus pour une famille de 3 ou 4 personnes.‍=> À noter la capacité de lavage des lave-linge top est sensiblement inférieure à la gamme de machines à laver traditionnelles, qui propose des appareils pouvant laver plus de 10kg de linge sans problème.‍Pourquoi une telle différence ?‍C'est tout simplement à cause des dimensions réglementaires des machines.‍En effet, la largeur maximale des lave-linge top est de 45cm, ce qui réduit beaucoup la marge de manœuvre des fabricants pour proposer des modèles performants au niveau de l’essorage et ayant une capacité de lavage assez importante donc un tambour volumineux.2. La vitesse d’essorage La vitesse d'essorage est un facteur essentiel pour que votre linge sèche rapidementComme pour la capacité de lavage, les dimensions réduites des lave-linge à ouverture top limitent un peu la vitesse et les performances d’ regardant d’un peu plus près, on constate que la vitesse d’essorage standard des lave-linge top se situe autour des 1200 tr/min, ce qui reste inférieur aux 1400 voir 1600 tr/min des lave-linge à hublot conseil lors de l’achat de n’importe quel type de lave-linge, c’est bien entendu de choisir un modèle proposant la vitesse d’essorage la plus élevée possible, ce qui permettra à votre linge de sécher beaucoup plus rapidement, et de vous faire économiser du temps et de l’argent si vous utilisez un La classe énergétique Classe énergétique indiquée sur l'étiquette énergie‍Les performances énergétiques sont testées par le fabricant avant la mise sur le marché de l’appareil, et inscrites sur l’étiquette énergie accompagnant chaque façon dont se déroule les tests pour déterminer la classe énergétique et les différentes consommations d’énergie électricité, eau, ... n’est pas toujours très claire, ce qui rend les chiffres annoncés plus ou moins dignes de nous vous conseillons quand même de choisir un modèle se classant le plus haut possible pour essayer de limiter vos frais d’électricité, même si c’est principalement la fréquence d’utilisation qui déterminera votre consommation d’eau et d’électricité, et donc les frais associés à l’utilisation de votre pouvez avoir le lave-linge le plus performant du monde, si vous l'utilisez 3 fois par jour tous les jours, il vous coûtera quand même cher en électricité. ;D4. Le prix Combien coûte un Lave-linge Top ?‍On ne va pas se le cacher, dans la plupart des cas, le budget sera le critère déterminant dans le choix de votre nouvel l’ modèles sélectionnés pour notre comparatif se situent en général dans une fourchette de prix comprise entre 250 et 400€, ce qui est une bonne représentation de l’offre actuellement disponible sur le que nous vous conseillons fortement, c’est d'éviter les modèles "1er prix" et d’investir dans une machine fiable et performante, même si son prix de vente dépasse légèrement votre durée de vie moyenne d’un lave-linge est de plus de 10 ans, donc se priver du modèle qui vous plaît vraiment juste pour économiser quelques dizaines d’euros, ça ne vaut vraiment pas le La marque ‍Notre comparatif se concentre uniquement sur les plus grandes marques d'électroménagers, telles que Whirlpool, Electrolux ou Brandt.‍Pourquoi ?‍Notre philosophie en ce qui concerne les gros équipements électroménagers est claire vous ferez toujours une meilleure affaire en choisissant un appareil de grande marque plutôt qu’un appareil de marque gros fabricants possèdent des services Recherche et Développement » de plusieurs centaines d'ingénieurs, ils sont donc à la pointe des innovations technologiques et leurs machines sont en général plus robustes et plus performantes que les petits plus, ils mettent à disposition une large palette de pièces détachées qui vous permettront d’effectuer l’entretien minimum et de prolonger la durée de vie de votre appareil le plus longtemps le service client et retour après-vente sera à coup sûr meilleur et plus efficace pour une grande marque que pour un constructeur inconnu du grand entendu, tout ça a un prix, et l’investissement nécessaire pour acquérir un lave-linge de grande marque est en général légèrement plus élevé que pour un appareil de marque ça en vaut le sont les avantages et les inconvénients des lave-linge top ?Les Lave-linge Top présentent des avantages intéressant, mais également quelques inconvénients à prendre en compteMême si sur le principe, ils sont tous censés faire la même chose laver du linge sale, les différentes familles de lave-linge ont chacune leurs particularités, leurs fonctionnalités et leurs performances plus ou moins une petite liste pour résumer les avantages et les inconvénients des lave-linge à ouverture top Avantages Encombrement réduit avec une largeur comprise entre 40 et 45cm, c’est la machine parfaite pour tous ceux qui manquent de place dans leur habitation. ‍Le couvercle s’ouvre et le chargement se fait par le dessus, ce qui est plutôt confortable et évite de devoir se baisser pour remplir la machine à travers un hublot. Inconvénients La capacité de lavage du tambour est limitée à 7kg, ce qui n’est pas assez pour une famille de plus de 3 ou 4 personnes. ‍L’ouverture du couvercle par le haut rend impossible l’installation d’un sèche-linge au dessus du lave-linge pour créer une colonne de lavage ». ‍La vitesse d’essorage est limitée à 1300tr/min maximum plus d’humidité reste donc piégée dans les fibres du tissu, ce qui allonge la durée de séchage. ‍Impossible d’encastrer un lave-linge top dans une cuisine équipée. ‍Il n’y a pas de hublot, ni sur la face avant, ni sur le couvercle de l’appareil impossible donc de surveiller le bon déroulement du cycle de mot de la finPour résumer, il est clair que les lave-linge top présentent des avantages intéressants, sont relativement bon marché, et limite l'encombrement au maximum tout en gardant des performances revanche, les performances d’essorage et la capacité de lavage sont inférieures aux machines à laver traditionnelles, nous vous déconseillons donc d’investir dans un de ces appareils si votre foyer compte plus de 4 aussi en tête que ces appareils représentent moins du tiers des machines vendues chaque année en France, ce ne sont donc pas les appareils où les fabricant vont mettre le plus d'effort et investir le plus de ressources pour développer de nouveaux si vous avez juste besoin d'un lave-linge simple, fiable, et qui ne prends pas trop de place dans votre habitation, alors le lave-linge top vous correspondra parfaitement ! D‍‍Nous espérons que ce comparatif des Meilleurs Lave-linge Top 2022 vous aura permis d'avancer un peu dans vos recherches, de décider si oui ou non ce sont bien des appareils qui pourraient vous convenir, et quel modèle correspondrait le mieux à vos courage, et à bientôt sur ! D‍Pour en savoir plus 15/02/2007, 12h52 1 JMRGB schéma de câblage d'un moteur de lave linge - J'ai récupéré un moteur de lave linge dont je ne sais pas comment il était branché et il est dépourvu de condensateur. Il y a juste une fiche accroché au moteur qui possède sept fils non repérés qui vont directement sur le stator et aucun moyen visible pour savoir comment ils sont branchés. Dans l'ordre, il y a un fil bleu, un gris, un orange, un marron, un noir, un rouge, et un rouge-blanc. Le moteur ne possède pas de collecteurs ni de charbon bien sûr ! Le fabricant du moteur est SOLE et son type est Cl. et son autocollant signalétique indique 230 V~ 50Hz A W RPM µF VL 3,4 100 2800 16 450 1,6 60 300 16 300 132100500 * Je n'ai pas d'ohmmètre et j'ai testé les fils avec un testeur de continuité, le bleu, le gris, l'orange, le marron, et le rouge-blanc se touchent, voilà déjà un paquet, et le noir et le rouge se touchent, voilà un autre paquet. Cela m'a l'air d'être un moteur bi-vitesse et je n'ai pas connu la marque de la machine à laver qui le contenait ! Comment câbler ce moteur en courant alternatif monophasé 230v ? Et faut-il obligatoirement un ohmmètre pour vérifier les enroulements sachant que les fils ont chacun une couleur différente ? Dans la liste des fils citée, il n'y a pas le fil de mise à la terre car aucun n'est relié à la carcasse du moteur ! - 15/02/2007, 13h12 2 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Et puis quel condensateur utiliser et en faut-il plusieurs ? Et quel mode peut-on avoir avec un tel moteur, par exemple deux sens de vitesse, rapide, lente ? 15/02/2007, 18h27 3 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bjr, C'est un super casse tete... Il faut 4 poles pour 1500tr/mn et 2 poles pour 3000tr/mn... Le deuxième paquet çà doit etre la bobine de démarage... Je connais qqun qui en a récupéré un, si tu peux patienter qq mois que je fasse des essais... 15/02/2007, 18h43 4 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Slt, merci, mais qq mois en représente combien ? D'après ce que tu dis, ça ma l'air compliqué,pourtant il n'y a pas de circuit électronique a fabriqué, il doit juste y avoir à alimenter en 230v le moteur et les condos en passant par quelques interrupteur, n'est ce pas ? peut être avec un schéma je comprendrais mieux ? Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 15/02/2007, 19h09 5 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Ce que tu dis est vrai... mais il te faut absolument un ohmètre pour savoir l'ordre de tes 4 bobines principales je pense que 5 fils = 4 bobines 15/02/2007, 19h36 6 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonsoir JMRGB et tout le groupe Envoyé par JMRGB J'ai récupéré un moteur de lave linge dont je ne sais pas comment il était branché et il est dépourvu de condensateur ... Va voir sur ce lien, et reviens nous voir si tu as encore des problèmes. PS l'ohmmètre est obligatoire. 16/02/2007, 07h12 7 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Merci à tous les deux, je crois que je vais y arriver, je connais plusieurs personnes qui peuvent me prêter un ohmmètre, ce lien va me dépanner je pense, j'ai pas encore tous lu, je vous direz comment cela s'est passé, MERCI encore ! 17/02/2007, 13h07 8 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge J'ai pu récupérer un MX 41 de chez Métrix et j'ai mesuré les résistances suivante bleu gris ~ 66 bleu orange ~ 55 bleu marron ~ 66 bleu rouge-blanc ~ gris orange ~ 89 gris marron ~ 104 gris rouge-blanc ~ orange marron ~ 90 orange rouge-blanc ~ 36 marron rouge-blanc ~ noir rouge ~ Ces deux derniers fils sont indépendants des autres. D'après le schéma de fishingmanager de la discussion ici, mes fils représenterait Coul1commun = rouge-blanc Coul2 = gris Coul3 = marron Coul4 = bleu Coul5 = orange Est ce que cet ordonnement est juste ? Et faut-il placé l'interrupteur entre une borne d'un condo dont l'autre est raccordé au fil marron et le fil gris, il y a confusion ? Je compte prendre deux condo MKP de 16µF chez Conrad, est ce que ce sont les bons ? Leur site web est momentanément indisponible, je vous fais parvenir leurs carartéristiques. Code 47 72 57 55 Condensateurs à feuille en plastique métallisé, fabriqués en polypropylène. Autocicatrisants, à faibles pertes et longue durée de vie. Protection contre les surtentions par autocicatrisant en cas de claquages électriques. Caractéristiques tension nominale 400 VAC heures, 450 VAC 3000 heures, fréquence 50 - 60 Hz. Gamme de température de -25 à +85°C. Pas de vis M8, fiches plates 6,3 x 0,8 mm. Protection IP 00. Tolérance ±10%. Norme VDE. 17/02/2007, 13h37 9 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Envoyé par JMRGB ... bleu gris ~ 66 bleu orange ~ 55 bleu marron ~ 66 bleu rouge-blanc ~ gris orange ~ 89 gris marron ~ 104 gris rouge-blanc ~ orange marron ~ 90 orange rouge-blanc ~ 36 marron rouge-blanc ~ ... Avant de continuer, il faut des valeurs un peu plus sûres. Là, il y a comme un malaise. Je ne suis pas sûr que le bleu soit le commun. Exemple de ce qui ne va pas bleu/gris=66; bleu/orange=55; gris/orange 89, devrait être 66+55=121 A ce "jeu", il y a pire. Choisis bien ton calibre, et fais de bons contacts. Recommence les mesures, après les avoir faites, pour vérifier que les valeurs sont inchangées. Que donnerait le commun en rouge-blanc? Logiquement, le commun devrait donner les résistances les plus faibles, correspondant à des bobinages simples d'un seul enroulement. 17/02/2007, 16h41 10 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Justement le commun j'ai dit que c'était le rouge-blanc ! ???? 17/02/2007, 16h52 11 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Envoyé par JMRGB ... j'ai dit que c'était le rouge-blanc ! ???? Tu as raison. C'est ton tableau, commençant par tes 4 bleus, qui m'a trompé. Mais ma remarque préalable sur des mesures incohérentes, me fait "négliger" la suite. Il faut pour commencer, des bases sûres. As-tu pu refaire des mesures, en supposant, peut-être à juste titre, que le commun est le blanc-rouge? Le "séparé", pourrait être un capteur de vitesse. 18/02/2007, 08h58 12 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge J'ai refait les essais et j'ai trouvé les mêmes résultat avec les bornes bien sur qui ne faisait pas faux contact ! Je ne vois pas de tachymètre, c'est peut être un sonde de température qui fait coupé le moteur en cas de surchauffe ! 18/02/2007, 10h03 13 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonjour JMRGB et tout le groupe Au final, tes suppositions du post 8 me paraissent justes. Je suis surpris cependant de la "divergence" de certaines valeurs, sommes de deux autres Peut-être est-ce dû à l'appareil analogique? Je suis particulièrement surpris par le 45,8+45=104, alors qu'il faudrait 90,8 OK pour ton condensateur, dont un seul est vraiment nécessaire, puisque je suppose, tu n'utiliseras qu'une des vitesses. Pas tout compris concernant l'interrupteur Branchements. Pour la grande vitesse, un seul sens de marche. Neutre en rouge/blanc. Phase en bleu. Condensateur entre bleu et orange. Pour les petites vitesses 2 sens, neutre en rouge/blanc. Condensateur entre gris et marron. Phase en gris -> sens 1 Phase en marron -> sens 2 Pour le noir rouge, essayer en rotation, de mesurer la tension, qui peut être continue ou alternative tester les deux modes. Si aucune tension n'y est présente, ce peut être un "capteur" autre Edit attention. Pour les essais de démarrage, le moteur doit être bien arrimé, si tu ne veux pas le voir "s'envoler". 18/02/2007, 12h29 14 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonjours à tous, le moteur est bien arrimé, car il est monté sur un extracteur de miel, l'axe du moteur entraîne par frottements une roue de 400mm pour faire tourner l'axe de la manivelle car à l'origine, c'est un extracteur avec manivelle dont elle a été retirée. J'espère que ça tournera assez vite pour l'extraction ! En ce qui concerne les valeurs ohmmiques, je reste aussi surpris ! Je ne sais pas si le moteur est grillé ou pas ? Bon, he bien merci pour ces explication, je vais faire les tests demain lundi et je vous dirai si ça marche. 18/02/2007, 12h47 15 pico03 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge bonjour Je pense que la mesure des impédances donnera plus de précision que celle des résistances. Par contre il faut un voltmètre et un ampèremètre et aussi un transfo 220/24 ou 220/12 pour injectecter de la basse tension sur les bobines. Ensuite appliquer la formule Z= U/I 18/02/2007, 14h31 16 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Envoyé par JMRGB ... Je ne sais pas si le moteur est grillé ou pas ? ... Grillé ou pas, cela n'empêche pas le moteur, pardon, ses bobines, d'avoir à respecter les règles du couplage série des résistances. 18/02/2007, 19h39 17 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Vous avez entièrement raison tous les deux ! J'ai un transfo 220/110 mais je pense que cela sera trop élevé ! Et puis il faut que je me procure encore un appareil de mesure, et peut être un transfo, là je pense que c'est trop demandé ! Je vais y aller au culot et puis je verrai bien, si ça grille tanpis pour le moteur, je m'en procurerai un autre ! 18/02/2007, 20h22 18 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Envoyé par JMRGB ... Je vais y aller au culot et puis je verrai bien, si ça grille tant pis pour le moteur, je m'en procurerai un autre ! C'est exactement ce qu'il faut faire. Tu surveilles pour couper de suite si le moteur ne démarre pas. Commence par ne pas le charger, c'est à dire dans ton cas, ne pas "l'embrayer" sur ta roue. Si le démarrage à vide se passe bien, tu pourras essayer en charge. Commence par la petite vitesse, qui permet les deux sens de rotation. 19/02/2007, 13h55 19 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge J'ai été obliger de le charger dès le départ car je ne pouvé pas le démonter, c'était tout souder. Le moteur marche nickel dans les deux sens pour la petite vitesse, pour la grande vitesse dans un sens pareil, j'ai pas essayé le sens auxiliaire car j'ai peur de griller le moteur. Par contre, je trouve qu'il tourne trop vite en grande vitesse, il faudrait que je rajoute une résistance variable ! Dîtes moi ce que vous en pensez ! Le fil marron sur neutre tourne en petite vitesse dans le même sens que le fil bleu en grande vitesse et le fil gris tourne dans le sens contraire en petite vitesse. Le rouge-blanc est bien le commun et j'y est branché la phase. Le moteur chauffe au bout de 5min d'utilisation en grande vitesse. Et sur les deux fils dont je ne sais à quoi y servent, je mesure une tension d'environ 40V quand le moteur tourne en petite vitesse. 19/02/2007, 20h49 20 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonsoir JMRGB et tout le groupe Envoyé par JMRGB ... Le moteur marche nickel dans les deux sens pour la petite vitesse, pour la grande vitesse dans un sens pareil ... Excellente nouvelle Envoyé par JMRGB ... j'ai pas essayé le sens auxiliaire car j'ai peur de griller le moteur ... Je ne comprends pas ce que c'est Il n'y a pas d'autre sens en GV. Envoyé par JMRGB ... il faudrait que je rajoute une résistance variable ! Dîtes moi ce que vous en pensez ! ... Non, cela ne fonctionne pas. Ce sont des vitesses dépendantes de la fréquence du secteur. Pas de ralentissement possible. Il faudrait pour cela un moteur continu ou universel, dont la vitesse dépend de la tension d'alimentation. Envoyé par JMRGB ... Et sur les deux fils dont je ne sais à quoi y servent, je mesure une tension d'environ 40V quand le moteur tourne en petite vitesse. Tu ne dis pas si c'est du continu ou de l'alternatif. Cette tension devrait varier avec la vitesse. 19/02/2007, 20h59 21 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonsoir à tous et à toi gienas ! Alors pour la tension, c'est de l'alternatif, car en continu, j'ai pas testé, mais je ne pense pas que cela fonctionne avec le voltmètre, peut être si tension moyenne n'est pas nulle. Pour la seconde vitesse, j'ai pas essayé de brancher le neutre sur le fil orange. Et pour changer la vitesse ne faut il pas faire varier la fréquence avec un système de hacheur avec des thyristor ou transistor dans ce cas là ou un système d'onduleur ??? Quel moyen y a t'il pour le faire ? 20/02/2007, 11h35 22 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonjours à tous et à toi gienas ! J'ai trouvé un variateur de vitesse chez Conrad, voici le lien Est ce qu'il peut fonctionner avec ce moteur ? Comment est-il fabriqué ? 20/02/2007, 22h06 23 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonsoir JMRGB et tout le groupe Envoyé par JMRGB ... J'ai trouvé un variateur de vitesse chez Conrad .... Est ce qu'il peut fonctionner avec ce moteur ? Comment est-il fabriqué ? Voilà ce que dit la doc "Malheureusement, aucune documentation n'est disponible pour le code '063507'." Pas assez cher, mon fils! Je ne pense pas que ce variateur convienne. C'est un variateur du type de ce que l'on trouve sur les lampes halogènes. Le "transfo", ce doit être la self d'antiparasitage, et ce doit être un triac que l'on voit de dos, sur le radiateur. Je pense que cela fonctionne avec un moteur continu, en redressant, ou un moteur universel. Pas avec un moteur asynchrone. Plutôt que de chercher un variateur de fréquence, qui existe, mais est cher, je te suggère de modifier ta mécanique. Prends la petite vitesse, et diminue le diamètre de ta roue. 21/02/2007, 15h45 24 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Diminuer le diamètre de la roue, nécessite de mettre une poulie avec une courroie et ceci est quelque chose de facile. Je ne veux pas en rester sur un problème électrique et j'irai jusqu'au bout car je pourrais le rencontrer d'autre fois, par exemple, aucune modification mécanique possible ! J'ai trouvé un variateur mais il coute environ 140€, ce qui fait beaucoup plus cher que le prix du moteur. Je vais fabriqué ce variateur de fréquence. Je vais redresser la tension avec un pont de diodes en monophasé, puis la lisser grâce à un condensateur, et transformer le tout grâce au montage d'un onduleur autonome à quatre thyristors reliés têtes-bêche avec des diodes de roue libre. Le seul problème est la commande des thyristors et le choix des composants au niveau dimension et type, il reste plein de calcul à effectuer. Comment commander les thyristors en fonction d'une résistance variable qui définira la cadence du générateur d'impulsion ? De plus, il ne faudrait pas qu'il y est une chute de tension trop élevé au niveau du moteur sans quoi il faudrait transformer la tension de départ en une tension plus élevée grâce à un transfomateur, si je peux, celui-ci je ne préfère pas l'utiliser car ça me couterais trop cher ! 21/02/2007, 15h55 25 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge MESSAGE PRECEDENT MODIFIE Bonjour à tous ! Il est vrai que pour la documentation de composants ou de circuits, Conrad la donne rarement et la fiche descriptive n'est pas trop détaillée, pour les composants il faudrait un Memotech, mais il coûte 50€ environ, ils auraient pu le donner au format pdf en téléchargement sur leur site ! Diminuer le diamètre de la roue, nécessite de mettre une poulie avec une courroie et ceci est quelque chose de facile. Je ne veux pas en rester sur un problème électrique et j'irai jusqu'au bout car je pourrais le rencontrer d'autre fois, par exemple, aucune modification mécanique possible ! J'ai trouvé un variateur mais il coute environ 140€, ce qui fait beaucoup plus cher que le prix du moteur. Je vais fabriqué ce variateur de fréquence. Je vais redresser la tension avec un pont de diodes en monophasé, puis la lisser grâce à un condensateur, et transformer le tout grâce au montage d'un onduleur autonome à quatre thyristors reliés têtes-bêche avec des diodes de roue libre. Le seul problème est la commande des thyristors et le choix des composants au niveau dimension et type, il reste plein de calcul à effectuer. Comment commander les thyristors en fonction d'une résistance variable qui définira la cadence du générateur d'impulsion ? De plus, il ne faudrait pas qu'il y est une chute de tension trop élevé au niveau du moteur sans quoi il faudrait transformer la tension de départ en une tension plus élevée grâce à un transfomateur, si je peux, celui-ci je ne préfère pas l'utiliser car ça me couterais trop cher ! 21/02/2007, 16h10 26 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge bonjour, je ne sais pas si cela peut vous aider, car n'ai pas lu l'ensemble du fil de discussion, mais voici un de mes commentaires a l'époque bonsoir, demontor, pour le condo il faut prévoir une valeur de 22µf, ce moteur est un asynchrone commandé par une tachy en bout d'arbrefils rouges, elle même assure la gestion de la vitesse via un module analogique de type rv20non présent, quand a donner le mode de câblage, je reconnais que je ne m'y retrouve pas n'ayant pas sur tes schémas l'éclaté des enroulements, ni des valeurs ohmiques cohérentes je fais référence a ce commentaire Et sur les deux fils dont je ne sais à quoi y servent, je mesure une tension d'environ 40V quand le moteur tourne en petite vitesse ceci étant caractéristique d'une tachy située a l'opposé de la poulie en bout d'arbre moteur elle sert tout simplement a permettre via un inter ou potar et un module rv20 analogique de gérer la vitesse d'essorage je dois préciser que ceci est peu performant mais permettait de diffuser a l'époque du matériel a faible coût, cela est pratiquement abandonné a présent rechercher la piste d'un module rv20 et son principe serait pour vous peut-être la démarche a suivre, je suis nul en électronique, je ne puis que vous apporter cette piste cordialement richard 31 la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" + le net 21/02/2007, 21h57 27 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonsoir JMRGB et tout le groupe Envoyé par JMRGB ... Je vais redresser la tension avec un pont de diodes en monophasé, puis la lisser grâce à un condensateur, et transformer le tout grâce au montage d'un onduleur autonome à quatre thyristors reliés têtes-bêche avec des diodes de roue libre. Le seul problème est la commande des thyristors et le choix des composants au niveau dimension et type, il reste plein de calcul à effectuer. Comment commander les thyristors en fonction d'une résistance variable qui définira la cadence du générateur d'impulsion ? ... Des thyristors, je ne pense pas. Il ne sont pas bien adaptés au fonctionnement sur une source continue. Il faut créer un système de blocage, qui, s'il rate un seul coup, transforme le circuit en un court circuit Il n'y a pas besoin d'être parfaitement sinusoïdal, mais ce n'est pas très bon pour l'échauffement du moteur. Ne pourrais-tu essayer de trouver un moteur plus adapté? Un moteur universel ceux de maintenant, serait beaucoup plus facile à piloter en vitesse variable. 22/02/2007, 22h07 28 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonsoir à tous ! richard 31, je ne sais pas de quoi est composé le rv20 et je crois que les deux fils qui délivrent 40v représentent une sonde de température qui permait à ce que le moteur se coupe en cas de surchauffe. gienas, je préfère les moteurs à cage d'écureuil que ceux universels, ils ont une plus longue longévité, pas de charbons à changer ! Pour l'onduleur, cela demande des portes logiques et un quartz. Je n'ai aucune information sur les portes logiques, et sur les courants de gachettes appropriés pour les transistors ou thyristors ou triacs, je ne sais pas lesquels choisir, il faudrait un Mémotech électronique. Et je viens de penser que si je fais varier la vitesse et pas la tension, le moteur produira la même dissipation calorifique, et le refroissement se fera moins bien, d'ou l'intérêt de baisser la tension. Le père d'un pot qui est électronicien dans l'armée de l'air, m'a confirmé que le variateur de chez Conrad ferait certainement l'affaire s'il était composé au moins d'un triac et que le circuit le permette. Je n'ai plus qu'à me renseigner auprès d'un conseiller Conrad. En tout cas, merci pour vos conseils. 24/02/2007, 19h46 29 Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge 25/02/2007, 10h29 30 JMRGB Re schéma de câblage d'un moteur de lave linge Bonjours à tous et toutes ! J'ai peut être pas bien suivi ce que tu voulais me dire Je pense pour toi le commun signifie le neutre ? Rattrape moi si je fais un contre sens. Dans ma façon d'écrire il signifie un point de rencontre, de ralliement entre les quatre bobinages. Je pense que tu as raison pour les 3 bobines en triangle, ce qui démontre l'incohérence des mesures. J'en déduit que l'on ne peut pas mesuré la résistance du troisième enroulement car les deux autres y sont connectés en parallèle ni même la calculer pour voir la cohérence. Donc, quand on alimente, le courant passe par le commun, puis se sépare en deux pour passer a la fois par un enroulement et par une résistance et une résistance et un condo, ces deux derniers montés en parallèle. Ci-joint un schéma avec les valeurs des résistances de tes enroulements et mes couleurs ! J'ai essayé d'inverser la phase et le neutre, c'est identique, le moteur tourne dans le même sens, ce qui me parait normal. Pour ta part, il faut que la phase soit branché en permanence sur le commun, et le neutre que je protègerai grâce à des verrouillages électriques le neutre ne peut ce connecté qu'en un seul point par l'intermédiaire d'interrupteurs ! Expliques moi, quelle est l'importance que la phase soit branché en permanence; pour moi c'est un danger en cas de défaut car il risque plus d'y en avoir du côté des enroulements ? Accueil Comment réparer Électroménager Lave-linge Vidéo réparation Comment tester et savoir si les pièces du lave linge sont bonnes Nous vous montrons dans ce tuto comment tester les pièces de votre machine à laver avec un testeur ! Une pièce HS ? Commandez-en une sur notre catalogue ici Cyril vous dit comment faire pour tester les différentes pièces détachées de votre machine à laver, multimètre à la main, il vous dira également quelles valeurs sont bonnes ou pas en fonction des éléments testés. Nous testons en vidéo les pièces suivantes - L’électrovanne cette pièce doit mesurer entre 1 et 5 KOhms pour qu’elle soit fonctionnelle. Si vous avez un 1 ou un OL, alors elle sera défectueuse et bonne à changer. - Le filtre anti-parasite cette pièce se situe juste après le cordon secteur et doit être mesurée appareil branché. Elle doit faire environ 230 volts. Si vous avez moins de 150 volts, il sera alors défectueux - La résistance elle permet la chauffe de l’eau selon le programme choisi. Elle doit mesurer entre 20 et 40 Ohms donc si vous avez en dessous de cette tranche de valeur ou si vous avez un 1 ou un OL, elle est coupée et sera à remplacer. - La carte électronique c’est le cerveau de votre machine à laver, si vous avez environ de 230 volts, alors la tension passe bien par cette carte, si vous avez moins de 200 volts, un 1 ou un OL alors la tension sera coupée et il faudra changer soit la filerie, soit la carte elle-même. - La sonde de température c’est elle qui permet de mesurer la température fournie par la résistance et envoie donc l’information à la carte de démarrer, continuer ou stopper la chauffe de votre appareil. Elle doit mesure entre 12 et 15 Kohms donc si vous êtes en dehors de cette tranche de valeur ou si vous avez un OL ou un 1, elle sera coupée. - La pompe de vidange cette pompe permet tout simplement d’évacuer l’eau présente dans votre machine à laver. Si en la testant vous avez une valeur comprise entre 150 et 300 Ohms, elle sera bonne. Si vous avez une valeur en dehors, un OL ou un 1, alors il faudra la remplacer. Ce tuto vous permettra de vous accompagner dans votre réparation, vous apprendrez comment diagnostiquer et réparer votre lave-linge et à moindre frais ! Si vous souhaitez avoir votre multimètre pour tester et réparer votre machine à laver, vous pouvez en commander un sur notre site ici N'hésitez pas à commenter, posez vos questions, nous y répondrons dans les plus brefs délais ! Retrouvez notre diagnostic de panne en ligne gratuit sur notre site ici Pour commander une nouvelle pièce de machine à laver, rendez-vous ici Et pour avoir toutes nos astuces d’expert pour entretenir votre lave-linge, c’est ici Un code erreur est affiché ? Pas de panique, on vous dit comment le résoudre ici Suivez-nous sur Facebook Et sur Twitter Musiques libres de droit Avec Spareka, réparer c’est facile ! Votre lave-linge ne tourne plus ? Celui-ci n’arrive plus à démarrer ? Le tambour de l’appareil tourne faiblement durant le cycle ? L’essorage se fait à tout temps ? Le moteur de la machine à laver fait de bruit inhabituel pendant le lavage ou l’essorage ? Ces signes vous indiquent qu’il est temps de procéder au remplacement des charbons moteur de votre lave-linge. Facile à réaliser, vous pouvez vous-même changer cette pièce en vous munissant de quelques outils. Découvrez ainsi ci-dessous toutes les étapes nécessaires pour remplacer facilement les charbons moteur de votre machine à laver . Démonter le panneau arrière du lave-linge Avant de débuter, pour votre sécurité, il est important de toujours débrancher votre appareil électriquement. Il est également impératif de fermer le robinet d’arrivée d’eau. Afin de changer préalablement les charbons moteur de votre machine à laver, commencez par démonter le panneau arrière de l’appareil. Pour réaliser cette procédure, munissez–vous d’un tournevis et dévissez un par un les vis. Enlever le moteur Le moteur doit être ôté du corps de la machine à laver. Pour cela, une fois le panneau arrière ôté, repérez tout d’abord l’emplacement du moteur. Puis, déconnectez le connecteur alimentant ce dernier. Vous pouvez le faire manuellement. Ensuite, retirez délicatement la courroie de votre machine à laver. Il vous reste par la suite de désolidariser le moteur de son support à l’aide d’une clé à tube de diamètre 10. Pour pouvoir travailler en toute simplicité, veillez à installer le moteur sur un établi après avoir être retiré. Remplacer les charbons moteur de votre machine à laver À ce stade, le moteur est indépendant du reste de la machine à laver. Vous pouvez maintenant procéder au remplacement des charbons moteur. Mais avant cela, il est important de retirer le câble d’alimentation de ces pièces. Bien évidemment, cela se fait manuellement. Ensuite, à l’aide d’un tournevis, désolidarisez le support contenant l’élément. Une fois terminé, le moteur est ainsi prêt à accueillir les nouveaux charbons moteurs. Vous pouvez ainsi les installer. À noter -N’oubliez pas de changer les charbons moteurs de votre appareil par un modèle semblable ou équivalent recommandé par le constructeur. N’hésitez donc pas à demander l’avis d’un spécialiste avant toute acquisition. -Il est impératif de changer en même temps les 2 charbons moteur. Remettre en place les éléments Voilà, les charbons moteur sont maintenant installés. Vous pouvez ainsi remettre en place tous éléments démontés. Commencez à repérer la position des charbons moteur dans leur fourreau. En général, ceci se présente sous forme de biseau. Revissez par la suite, le support abritant ces charbons moteur. N’oubliez pas de reconnecter leur câble d’alimentation. Ensuite, remontez le moteur sur son support toujours en vous munissant d’une clé à tube. Repositionnez par la suite la courroie . Veillez à tourner la poulie moteur. Si la machine fait de bruit inhabituel, contrôlez immédiatement l’emplacement des charbons moteur de votre lave-linge. En effet, le bruit signifie qu’un des 2 charbons est mal positionné. Si tout va bien, vous pouvez rebrancher le connecteur alimentant le moteur. Pour finir, vous n’avez ainsi qu’à remonter le panneau. Désormais, vous pouvez changer vous-même les charbons moteur de votre machine à laver. Vous pouvez maintenant profiter de votre lave-linge. De nombreuses astuces pour entretien d’une machine à laver sont également disponibles sur notre site. Aussi, vous pouvez acquérir vos pièces détachées lave-linge ici.

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